On 25 October 2023, the IBER-Kotosaka B2 (English-track) seminar held a three-way joint session with Nissan Motor Corporation, with the MBA students of Hitotsubashi ICS joining as a third partner. Nissan's executives, together with the managers and senior managers leading transformation work inside the company, brought in a set of strategic problems they were actively working through. B2 and ICS teams had each developed their own independent proposals over the preceding weeks, and the day itself was structured as a three-way debate in which students, MBA students, and practitioners all presented to, and argued with, one another.
2023年10月25日、IBER-琴坂研究会 B2（英語ゼミ）は、日産自動車、および一橋大学ICSのMBA課程の学生たちを加えた三者合同セッションを開催しました。日産からは、経営幹部の方々、および社内から変革を担われているマネージャー・シニアマネージャーの方々にご参加いただき、社内で現に取り組まれている戦略課題を持ち込んでくださいました。B2とICSの各チームは事前に数週間をかけて、それぞれ独自に提案を組み立てており、当日は、同じ問いに対して学部生・MBA生・実務家の三者が互いに提案を発表し、議論を重ねる場となりました。
A three-way joint session 三者合同という設計
B2 joint sessions follow a consistent shape. The partner company brings a real strategic brief; students spend two to three weeks working through it independently; a seminar-internal interim presentation, with faculty and classmates pushing hard, leads to a second pass; and the day itself is a two-way exchange in which student teams and executives present to each other and debate both sets of proposals in depth. For this Nissan collaboration we added a third participant group on top of that standard shape: the Hitotsubashi ICS MBA cohort, working from the same brief with substantial operating experience behind them. Each team's answer was therefore tested not only by Nissan's own practitioners but by peers approaching the same problem from a different vantage point.
B2の合同セッションは、いつも同じ流れで運営しています。連携先の企業から実在の戦略課題を提示いただき、学生は2〜3週間ほどかけて独自に分析と提案を組み立てる。ゼミ内の中間発表で教員やほかのゼミ生から徹底的な指摘を受けて論立てを磨き上げる。そのうえで当日、経営幹部の方々と双方が互いの提案を発表し合い、議論を深める双方向の場をつくる。これがB2の基本形です。今回の日産とのセッションでは、この基本形に、もう一つの参加者層を加えました。同じ課題に豊富な実務経験を背景として取り組む一橋ICSの学生たちが加わったことで、各チームの答えは、日産の実務家の方々だけでなく、視点の異なる仲間たちからも同時に試されることになりました。
What came out of the debate 議論から生まれたもの
What stayed with us afterwards was the quality of the discussion. The Nissan participants — in particular the team leading transformation work from inside the company — engaged with the student output with real seriousness. On the day and in the weeks that followed, several of them spoke about how impressed they were by the quality and originality of the student proposals. Concretely, elements of the student work later found their way into Nissan's own internal proposals. This is an unusual outcome for undergraduate work, and the kind of outcome the format is designed to enable.
セッションを通じて印象に残ったのは、議論の質の高さでした。日産の参加者の方々、とりわけ社内から変革を主導されているマネージャー・シニアマネージャーの方々は、学生の成果物に一つひとつ真剣に向き合ってくださいました。当日、そしてその後の数週間にわたって、学生がまとめた提案の質と発想に感銘を受けた、と語ってくださる方が何人もいらっしゃいました。具体的には、学生提案の一部はその後の日産社内での提案にも反映されたと伺っています。学部生の成果物に対する評価として異例に高く、この合同セッション形式が目指してきた成果そのものと言える結果でした。
About Nissan 日産自動車について
Nissan Motor Corporation is a Japanese multinational automobile manufacturer, headquartered in Yokohama and founded in 1933. It is one of the world's largest automakers, operating in more than 50 countries across a full range of passenger and commercial vehicles. Nissan has been a recurring B2 partner — see also the October 2024 session on brand value proposition.
日産自動車株式会社は1933年創業、神奈川県横浜市に本社を置く、日本を代表する自動車メーカーです。乗用車・商用車の両分野で幅広い製品群を擁し、50か国以上で事業を展開するグローバル企業です。日産とはB2として継続的に合同セッションをご一緒しており、2024年10月にはブランド価値提案をテーマに第二弾も開催しました。
About Hitotsubashi ICS 一橋ICSについて
Hitotsubashi University Business School, School of International Corporate Strategy (Hitotsubashi ICS) is a fully English-taught MBA programme based in Chiyoda, Tokyo. Its students arrive with substantial international work experience, and that experience is what made the three-way design work: undergraduate B2 framings sitting alongside MBA-level operational perspective, with Nissan's practitioners engaging with both at once, producing a discussion none of the three groups could have produced on its own.
一橋大学大学院経営管理研究科 国際企業戦略専攻（Hitotsubashi ICS）は、東京都千代田区を拠点とする、授業をすべて英語で提供するMBAプログラムです。実務経験豊富な留学生・社会人の方々が多く在籍されており、この実務感覚こそが三者合同という設計を機能させた鍵でした。B2学部生の問題設定、ICS MBA生の実務的な視点、そして日産社内の実務家の方々の視点。その三つが同時に交差することで、どの一グループだけでは生み出せなかった議論が生まれました。